Датчик незакрытой двери водителя

Открывание

Позиция 257

Датчик незакрытой двери

Открывание

Позиция 258

Датчик незакрытой задней правой двери

Открывание

Позиция 259

Датчик незакрытой задней левой двери

Открывание

КОММЕНТАРИЙ ПО ПОВОДУ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ Электрическая блокировка рулевого вала выполняет блокирование, используя в качестве сигнала откры- вание/закрывание двери (включение/выключение датчика двери). Если электрическая блокировка рулевого вала выполняет блокировку, то проблема может быть в цепи датчика двери.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность блока управления системой OSS

• Неисправность выключателя двери

• Неисправность электрической блокировки рулевого вала

• Повреждение жгута проводов или разъемов

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

ЭТАП 1. Диагностический код прибора M.U.T.-III Проверьте, записан ли диагностический код в блоке управления системой OSS.

Q: Записан ли диагностический код?

ДА : Проведите диагностику системы OSS. См.

C.42B-53.

НЕТ : Переходите к этапу 2.

ЭТАП 2. Перечень данных прибора M.U.T.-III для других систем

Проверьте перечень данных блока управления системой ETACS.

• Откройте каждую дверь.

НОРМА: Регистрируется исправное состояние.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Переходите к этапу 3.

НЕТ : Проведите диагностику блока управления системой ETACS. См. .

ЭТАП 3. Проверьте неисправности

Проверьте, выполняет ли блокировку электрическая блокировка рулевого вала, если режим питания находится в положении OFF.

Q: В норме ли результаты проверки?

ДА : Подозрение на периодически появляющу- юся неисправность (см. ГЛАВУ 00 − Как пользоваться разделом «Поиск неисправ- ностей»/Проверка технического состояния

− Как устранять периодически появляющи- еся неисправности ).

НЕТ : Замените электрическую блокировку рулевого вала и зарегистрируйте номер шасси (см. C.42B-93).

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА

ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS

M1429606800696

AC905484

Номер контакта

Обозначение контакта

Проверяемый объект

Условия проверки

Нормальное состояние

1

CANH

Линия шины CAN

− −

2

SGND

"Масса" (для сигнала)

Всегда не более 1 В

3

− −

− −

4

LEDA

Сигнал включения (оранжевый светодиод) кнопки запуска двигателя

Режим питания: Положение ACC

Напряжение системы

5

LEDG

Сигнал включения (зеленый светодиод) кнопки запуска двигателя

Режим питания: ON (ВКЛ.)

Напряжение системы

42B-87

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ <БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS>

42B-88

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ <Блок управления системой KOS>

Номер контакта

Обозначение контакта

Проверяемый объект

Условия проверки

Нормальное состояние

6

LEDW

Сигнал включения (высвечивание символа) кнопки запуска двигателя

Всегда

Напряжение системы

7

IG1

Выходной сигнал IG1

Режим питания: ON (ВКЛ.)

Напряжение системы

Режим питания: Кроме ON не более 1 В

8 - 9

− −

− −

10

Положение

ACC

Выходной сигнал ACC

Режим питания: Положение ACC

Напряжение системы

Режим питания: Кроме ACC не более 1 В

11

IG2

Выходной сигнал IG2

Режим питания: положение ON (без проворачивания коленчатого вала)

Напряжение системы

Режим питания: Кроме ON не более 1 В

12

BKOS

Резервное питание

Когда кнопка запуска двигателя нажата для перевода питания в режим OFF

Напряжение системы

13

+B1

Питание от аккумултяорной батареи

Всегда

Напряжение системы

14

CANL

Линия шины CAN

− −

15

PGND

"Масса" (для CPU)

Всегда не более 1 В

16

LIN

Линия шины LIN (локальная) для электрической блокировки рулевого вала

− −

17

PDSW

Сигнал определения положения P

Рычаг селектора: положение P от 0 до 5 В (импульсный сигнал)

Рычаг селектора: любое положение, кроме положения P не более 1 В

18

− −

− −

19

SW2

Сигнал определения положения

ON/OFF кнопки запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя нажата не более 1 В

Кнопка запуска двигателя не нажата от 0 до 5 В (импульсный сигнал)

20

− −

− −

21

PCK

Управлюящий сигнал разрешения работы исполнительного механизма

При запуске двигателя и при отключении питания системы KOS не более 1 В иное, чем указано выше

Напряжение системы

22

− −

− −

23

ST

Выходной сигнал стартера

Проворачивание коленчатого вала

Напряжение системы иное, чем указано выше не более 1 В

24

− −

− −

25

PCO

Выходной контакт управления питанием электрической блокировки рулевого вала

Режим питания: положение OFF

Напряжение системы

Режим питания: Все остальные положения, кроме OFF (выключено) не более 1 В

26

− −

− −

27

STP1

Сигнал определения положения включения/выключения выключателя стоп-сигналов

Если педаль тормоза нажата

Напряжение системы

Если педаль тормоза не нажата

Не менее 1 В (импульсный сигнал)

28

− −

− −

Номер контакта

Обозначение контакта

Проверяемый объект

Условия проверки

Нормальное состояние

29

SW1

Сигнал определения положения

ON/OFF кнопки запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя нажата

Напряжение системы

Кнопка запуска двигателя не нажата не более 1 В

30

− −

− −

31

IG2M

Сигнал определения состоняия реле

IG2

При положении ACC, OFF или при проворачивании коленчатого вала не более 1 В иное, чем указано выше

Напряжение системы

32

+B2

Питание от аккумултяорной батареи

Всегда

Напряжение системы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ

<Блок управления системой KOS>

ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ КОДОВ

M1429611700985

Подробное описание процедуры регистрации ключей приведено в специальном руководстве по процедуре регистрации ID.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ КЛЮЧА

Ключ дистанционного отпирания замков дверей

Запасной ключ

ACC00107

AC610642

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ <Блок управления системой KOS>

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ <Блок управления системой KOS>

СОСТАВ КОМПЛЕКТА ПОСТАВКИ КЛЮЧА ДЛЯ СЛУЧАЕВ ПОМИМО ОТДЕЛЬНОГО КЛЮЧА Комплект ключей для замков дверей

ПРИМЕЧАНИЕ: Это ключ, который поступает с комплектом ключей для замков дверей.

Он может использоваться только для запирания и отпирания дверей, но не для запуска двигателя.

AC608188

ПРОВЕРКА АНТЕННОЙ СВЯЗИ

M1429606400201

Проверка антенной связи может проводится с помощью действий на дисплее прибора M.U.T.-III.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подробная информация по использованию прибора M.U.T.-III приведена в

Руководстве пользователя прибора M.U.T.-II

Security appli. file generation

ACA00666AB

4. Выберите «Comm. Test» на экране «Special

Function» (Специальные функции).

ACB05017

1. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере

2. Выберите кнопку «KOS/IMMO/Keyless» на экране

«System Select» (Выбрать систему). Затем выберите позицию подходящего кода и нажмите кнопку OK.

3. Выберите «Special Function» (Специальные функции) на следующем экране.

AC509796

5. Выберите нужную для проверки антенну на экране

«Comm. и нажмите кнопку OK при ключе дистанционного отпирания замков дверей, находящемся в зоне действия связи.

6. После отображения сообщения «Communication is normal» (Связь в норме) нажмите кнопку OK.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

M1429611800227

Проверьте работоспособность системы дистанционного управления замками дверей так, как это описано ниже. Если она не работает, выполните поиск неисправностей (см. C.42B-33).

• Используйте ключ дистанционного отпирания замков дверей для проверки работы электроприводов замков боковых дверей и двери багажного отделения.

• При использовании ключа дистанционного отпирания замков дверей убедитесь в том,что действует функция обратной связи при запирании/отпирании замков боковых дверей и двери багажного отделения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Настройка обратной связи может быть изменена с помощью функции индивиду- альных настроек. Перед выполнением этих про- верок узнайте, какая настройка активирована (см. C.42B-90).

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ МНОГОРЕЖИМНОГО ДИСТАНЦИОННОГО ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

M1429612100328

Воспользуйтесь ключом дистанционного отпирания замков дверей для проверки, что наружные зеркала заднего вида с электроприводом складывания <Автомобили с электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида> работают. Если они не рабо- тают, выполните поиск неисправностей (см. C.42B-33).

ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки работы наружных зеркал заднего вида с электроприводом складывания

<Автомобили с электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида> могут быть изме- нены с помощью функции индивидуальных настроек.

Перед проведением диагностики проверьте, какая из настроек активирована (см. C.42B-90).

ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ТАЙМЕРА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ОТКРЫВАНИЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

M1429612200240

Попытайтесь отпереть двери с помощью ключа дистанционного отпирания замков дверей.

Если двери не блокируются в течение 30 секунд, проведите поиск неисправностей. Обратите внимание на то, что двери не будут заблокированы, если в течение 30 секунд ключ вставлен в замок зажигания, открыта одна из дверей. См. C.42B-33.

ПРИМЕЧАНИЕ: Время для срабатывания таймера блокировки системы дистанционного отпирания замков дверей можно настроить с помощью функции индивидуальных настроек. Подтвердите время срабатывания, прежде чем приступить к диагностике. См. C.42B-90.

ПРОВЕРКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ИЗБИРАТЕЛЬНЫМ ОТПИРАНИЕМ

M1429619600205

Проверьте замки дверей с электроприводом и избирательным отпиранием так, как это описано ниже. Если они не работают, выполните поиск неисправностей (см. C.42B-33).

ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки замков дверей с электро- приводом и избирательным отпиранием могут быть изменены с помощью функции индивидуальных настроек. Перед выполнением этих проверок узнайте, какая настройка активирована.

См. C.42B-90.

• Нажмите один раз кнопку отпирания на ключе дистанционного отпирания замков дверей, чтобы отпереть только дверь водителя. Снова в течение

2 секунд после отпирания двери водителя нажмите кнопку отпирания на ключе дистанционного отпирания замков дверей и проверьте, отперты ли двери переднего и задних пассажиров и дверь багажного отделения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите один раз кнопку отпирания на ключе дистанционного отпирания замков дверей, чтобы отпереть только дверь водителя. Если после отпирания двери водителя снова один раз нажать кнопку отпирания на ключе дистанционного отпирания замков дверей через период времени, превышающий 2 секунды, то отперта будет только дверь водителя.

• Нажмите один раз кнопку запирания и отпирания на наружной ручке двери водителя, чтобы отпереть только дверь водителя. Снова в течение

2 секунд после отпирания двери водителя нажмите кнопку запирания и отпирания на наружной ручке двери водителя и проверьте, отперты ли двери переднего и задних пассажиров и дверь багажного отделения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите один раз кнопку запирания и отпирания на наружной ручке двери водителя, чтобы отпереть только дверь водителя. Если после отпирания двери водителя снова один раз нажать кнопку запирания и отпирания на наруж- ной ручке двери водителя через период времени, превышающий 2 секунды, то отперта будет только дверь водителя.

ФУНКЦИЯ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ

M1429611601066

При управлении системой ETACS при помощи прибора M.U.T.-III можно выполнить следующие индивидуальные настройки. Запрограммированные данные сохраняются даже при отключенной аккумуляторной батарее.

Позиция для регулировки (дисплей прибора

M.U.T.-III)

Позиция для регулировки

Содержание регулировки (дисплей прибора M.U.T.-III)

Содержание регулировки

Hazard answer back (Предупреждение о срабатывании системы дистанционного управления замками дверей)

Регулировка количества миганий индикатора подтверждения приема сигнала об опасности

Lock:1, Unlock:2

LOCK (Отпирание): однократное мигание, UNLOCK (Запирание): двукратное мигание (исходное состояние)

Lock:1, Unlock:0

LOCK (Отпирание): однократное мигание, UNLOCK (Запирание): без мигания

Lock:0, Unlock:2

LOCK (Отпирание): без мигания, UNLOCK (Запирание): двукратное мигание

Lock:2, Unlock:1

LOCK (Отпирание): двукратное мигание, UNLOCK (Запирание): однократное мигание

Lock:2, Unlock:0

LOCK (Отпирание): двукратное мигание, UNLOCK (Запирание): без мигания

Lock:0, Unlock:1

LOCK (Отпирание): без мигания, UNLOCK (Запирание): однократное мигание

Lock:0, Unlock:0

Не работает

Auto fold mirror (автоматическое складывание наружных зеркал)

Функция автоматического раскладывания наружных зеркал заднего вида с электроприводом складывания

<автомобили с электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида>

Not Auto

Отсутствие синхронизированной работы

Open Vehicle SPD

Работа в зависимости от скорости движения автомобиля

Open/Close by IG

Работа, связанная с замком зажигания

OPN/CLS Keyless

Работа, связанная с дистанционным отпиранием замков дверей (исходное состояние)

Auto door unlock (Автоматическое отпирание замков дверей)

Регулировка функции автоматического отпирания дверей

Отключена

Без функции (исходное состоняие)

Always (P pos)

С функцией: Срабатывает, когда рычаг переключения или рычаг селектора перемещается в положение P.

Always (Lock pos)

С функцией: Срабатывает, когда замок зажигания переводится в положение LOCK (OFF).

Door unlock mode (режим отпирания замков дверей)

Регулировка замков дверей с электроприводом с избирательным отпиранием

All Doors Unlock

Без функции: Первое действие системы дистанционного отпирания замков дверей или отпирание посредством системы KOS отпирает все двери (исходное состояние).

Dr Door Unlock

С функцией: Первое действие системы дистанционного отпирания замков дверей или отпирание посредством системы KOS отпирает только дверь водителя, а второе действие для отпирания в течение 2 секунд после этого приводит к отпиранию всех дверей.

Timer lock timer (Регулировка таймера блокировки)

Регулировка периода таймера блокировки

30 sec.

30 секунд (исходное состояние)

60 sec.

60 секунд

120 sec.

120 секунд

180 sec.

180 секунд

Multi mode (многорежимный) индивидуальная настройка многорежимной функции системы дистанционного управления замками

<Автомобили с электроприводом складывания наружных зеркал заднего вида>

Отключена

Не работает

D/M: O&C

Только складывание/раскладывание наружных зеркал заднего вида (исходное состояние)

KOS key detect out from window (Ключ KOS обнаруживается из окна)

С/без функции наружного обнаружения ключа KOS

<Автомобили с системой

KOS>

Enable

Не работает

Disable

С функцией (исходное состояние)

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ <Блок управления системой OSS>

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ <Блок управления системой OSS>

Позиция для регулировки (дисплей прибора

M.U.T.-III)

Позиция для регулировки

Содержание регулировки (дисплей прибора M.U.T.-III)

Содержание регулировки

KOS feature (Особенность системы KOS)

Регулировка функций системы KOS

<Автомобили с системой

KOS>

Both enable

Все функции системы KOS включены (исходное состояние).

Door Entry enable

Включена только функция отпирания замков дверей.

ENG start enable

Включена только функция запуска двигателя.

Both disable

Все функции системы системы KOS выключены.

KOS unlock disable time (Время выключения отпирания замков системой KOS)

Регулирует период запрета отпирания замков дверей после включения замка двери.

<Автомобили c системой

KOS>

0 sec.

0 секунд

3 sec.

3 секунд (исходное состояние)

5 sec.

5 секунд

Outer buzzer volume (Громкость звучания наружного зуммера)

Регулировка громкости наружного зуммера системы KOS

<Автомобили c системой

KOS>

Volume 1

Тише нормальной величины

Volume 2

Нормальная величина (исходное состояние)

Volume 3

Громче нормальной величины

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ

<Блок управления системой OSS> иЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА ПИТАНИЯ С ПОМОЩЬЮ КНОПКИ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

M1429627000026

При нажатии кнопки запуска двигателя режим подачи питания меняется в соответствии с положением рычага селектора и педали тормоза.

Положение рычага селектора

Положение педали тормоза

Режим подачи питания при нажатии кнопки запуска двигателя положение P

Отпущена

Каждый раз при нажатии кнопки режим подачи питания меняется с OFF на ACC, на ON и на OFF.

Нажата

При режиме OFF подачи питания двигатель запускается при нажатии кнопки.

При режиме ACC подачи питания двигатель запускается при нажатии кнопки.

При режиме ON подачи питания двигатель запускается при нажатии кнопки.

Нажата или отпущена

Если нажать кнопку после запуска двигателя, то режим подачи питания переходит в положение OFF (двигатель останавливается).

Любое положение, кроме положения P

Нажата или отпущена

Если кнопка нажата при положении ACC режима подачи питания, то режим подачи питания переходит в положение ON.

Если кнопка нажата при положении ON режима подачи питания, то режим подачи питания переходит в положение ACC.

Если нажать кнопку после запуска двигателя, то режим подачи питания переходит в положение ACC.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА КНОПКИ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

M1429627100023

Проверьте, что индикатор кнопки запуска двигателя переключается в приведенной ниже последовательности при каждом режиме подачи питания и при обнаружении ошибки.

ИНДИКАТОР

Режим подачи питания и при обнаружении ошибки

ИНДИКАТОР

AC904994 положение OFF

Погашен

Положение ACC

Светится оранжевым цветом

Положение ON

Светится зеленым цветом

Положение ON (после запуска двигателя)

Гаснет через 3 секунды после запуска двигателя

Системная ошибка

Мигает оранжевым цветом

Специальный режим работы *

Мигает зеленым цветом (только при положении ACC и ON)

ПРИМЕЧАНИЕ:*: Специальный режим работы указывает на то, что блок управления системой OSS новый.

ПРОВЕРКА ЗУММЕРА НАПОМИНАНИЯ О КНОПКЕ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

M1429620300026

1.При закрытой двери водителя разблокируйте рулевой вал и затем переведите подачу питания в положение ACC или ON.

2.Откройте дверь водителя.

3.Убедитесь в том, что зуммер звучит нормально.

4.Если имеется неисправность, проведите поиск неисправностей для панели приборов. См. ГЛАВУ

54A − Панель приборов, Таблица признаков неисправностей .)

РЕГИСТРАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS И ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО ВАЛА

M1429627200031

ВНИМАНИЕ

• После замены блока управления системой

KOS все регистрации, которые необходимо выполнить при замене блока управления сис- темой KOS, следует завершить до регистрации блока управления системой OSS и электрической блокировки рулевого вала.

• Убедитесь, что не записаны диагностические коды № B1157 «Сбой EEPROM системы OSS» и № B1155 «Сбой EEPROM ESL». Если диагностические коды № B1157 «Сбой EEPROM системы OSS» и № B1155 «Сбой EEPROM ESL» записаны, то номер шасси не может быть сохранен в памяти, даже если он записан. Поэтому, если диагностические коды записаны, то перед началом ремонта проведите поиск неисправностей и затем запишите номер шасси в блок управления OSS или электрическую блокировку рулевого вала.

При замене блока управления OSS или электрической блокировки рулевого вала следует зарегистрировать номер шасси в замененном блоке управления.

ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ НОМЕРА ШАССИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Независимо от того, заменен блок управления OSS или электрическая блокировка рулевого вала, регистрация может быть выполнена посредством одинакового выбора меню. (Даже если блок управления OSS или электрическая блокировка рулевого вала заменены комплектом, они могут быть зарегистрированы только при однократном проведении процесса регистрации).

1. Замените блок управления OSS или электрическую блокировку рулевого вала.

AC905138

Chassis No./VIN Writing

Chassis No./VIN Writing will start. Are you sure?

Caution:

You can write Chassis No./VIN into ECU only once.

OK button

Cancel button

ACB05017

2. Подключите прибор M.U.T.-III к диагностическому разъему.

AC905139AC

прибора M.U.T.-III. пункт «Coding» (Кодирование).

Chassis No./VIN Writing

Completed.

Coding

Coding

Chassis No./VIN Writing

Chassis No./VIN Information

Please select function.

Writing status

ECU Name

Chassis No./VIN

Status

Completed

Completed

Completed

AC905137AD

AC905140AB

6. Следуя указаниям на экране, нажмите кнопку OK для выполнения записи номера шасси. (Приведенный выше экран M.U.T. указывает, когда заменен блок управления системой OSS).

5. На экране меню кодирования выберите «Chassis

No./VIN Writing» (Запись номера шасси/VIN).

Coding Chassis No./VIN Writing

Please confirm the writing result.

AC905141AE

7. На экране подтверждения результата записи проверьте, что номер шасси записан, и завершите регистрацию.

8. Нажмите кнопку запуска двигателя для перевода подачи питания в положение OFF.

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ KOS

42B-96

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

НАРУЖНАЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ АНТЕННА В СБОРЕ, ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как прибор M.U.T.-III выполнит запись номера шасси, он принуди- тельно включит кнопку запуска двигателя. Поэтому по завершении переведите кнопку запуска двигателя в положение OFF.

9. Если дверь водителя открыта, закройте ее, либо, если дверь водителя закрыта, откройте ее.

10.Имея при себе ключ дистанционного отпирания замков дверей, выполните дважды перевод кнопки запуска двигателя из положения OFF в положение ON.

11.Проверьте, что в блоке управления системой OSS диагностический код (B1160, B1164, B1165, B1166 или U1199) не записан, и завершите регистрацию.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ KOS

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ

M1429605900407

Если блок управления системой KOS заменен, то для завершения регистрации каждого идентификационного кода обратитесь к таблице оценки необходимости регистрации идентификационных кодов

C.42B-88.

1

Последовательность демонтажа Последовательность демонтажа

• Верхнее отделение перчаточного ящика

• Блок управления системой OSS управления в сборе .)

1.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ KOS

ACB05639AB в сборе (см. ГЛАВУ 52A − Панель (см. C.42B-100).

НАРУЖНАЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ АНТЕННА В СБОРЕ, ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ АНТЕННА В СБОРЕ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1429619300099

Последовательность демонтажа наружной передающей антенны (сторона пассажира)

• Верхняя обивка правой средней стойки кузова (см. ГЛАВУ 52A − Отделка салона .)

2.

Наружная передающая антенна (сторона пассажира)

ACB05641

Последовательность демонтажа наружной передающей антенны (сторона водителя)

• Верхняя обивка левой средней стойки кузова (см. ГЛАВУ 52A − Отделка салона

.)

1.

Наружная передающая антенна (сторона водителя)

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

НАРУЖНАЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ АНТЕННА В СБОРЕ, ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ АНТЕННА В СБОРЕ

42B-98

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

КЛЮЧ ДИСТАНЦИОННОГО ОТПИРАНИЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Последовательность демонтажа наружной передающей антенны (дверь багажного отделения)

• Задний бампер в сборе (см. ГЛАВУ 51 −

Задний бампер в сборе ).

3.

Наружная передающая антенна (дверь багажного отделения)

Последовательность демонтажа зуммера

• Задний бампер в сборе (см. ГЛАВУ 51 −

Задний бампер в сборе ).

Последовательность демонтажа передней внутренней передающей антенны

• Панель рычага селектора в сборе (см. ГЛАВУ 52A − Передняя напольная консоль ).

5.

Внутренняя передняя передающая антенна

4. Зуммер

Последовательность демонтажа задней внутренней передающей антенны

• Отсек в обивке боковины (см. ГЛАВУ 52A

− Отделка салона .)

6. Внутренняя задняя передающая антенна

КЛЮЧ ДИСТАНЦИОННОГО ОТПИРАНИЯ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

РАЗБОРКА И СБОРКА

M1429604000285

Дополнительные операции после установки Проверка работы ключа дистанционного отпирания замков дверей

1

4

3

2

5

Последовательность разборки

<<A>>

1.

Запасной ключ

<<B>>

2.

Верхняя часть корпуса

<<B>>

3.

Передатчик

<<B>>

>>A<<

4.

Элемент питания

<<B>>

5.

Нижняя часть корпуса

ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ

<<A>> ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПАСНОГО КЛЮЧА

AC702707AD

Для того чтобы извлечь запасной ключ из ключа дистанционного управления замками дверей, сдвиньте рычажок на нижней части корпуса в направлении, указанном стрелкой.

<<B>> ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА/ ПЕРЕДАТЧИК В СБОРЕ/ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ/НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА

AC609036

AC609037

Установите плоскую отвертку, обернутую защитной лентой, как показано на рисунке, и вскройте ключ дистанционного управления замками дверей.

42BСИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ГНЕЗДО ДЛЯ КЛЮЧА

42B-100

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS

ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДЕТАЛЕЙ

>>A<< УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ

Установите элемент питания «положительной» стороной (+) к нижней части корпуса.

Заменяемый элемент питания:

Литий-ионный элемент питания CR2032

AC609442

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ГНЕЗДО ДЛЯ КЛЮЧА

M1429620700035

1

ACB05707AB

Последовательность демонтажа

• Отделение в нижней части центральной консоли в сборе (см. ГЛАВУ 52A − Панель управления в сборе .)

1.

Гнездо для ключа

ПРОВЕРКА

M1429620800032

ПРОВЕРКА ГНЕЗДА ДЛЯ КЛЮЧА

AC905044AB

Номер контакта

Нормальное значение

1 − 2

12 ± 4 Ω

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ

M1429625900034

При замене блока управления системой OSS убедитесь в завершении регистрации номера шасси. (См. C.42B-93.)

1

ACB05640AB

Последовательность демонтажа

• Верхнее отделение перчаточного ящика в сборе (см. ГЛАВУ 52A − Панель управления в сборе .)

>>A<<

1.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS

42B-101

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

КНОПКА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

42B-102

СИСТЕМА РАБОТЫ БЕЗ КЛЮЧА (KOS)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО ВАЛА

ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДЕТАЛЕЙ

>>A<< УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ OSS При замене блока управления системой OSS включается специальный режим работы и система работает следующим образом:

• При нажатой кнопке запуска двигателя режим подачи питания для автомобиля меняется без сертификации ключа.

• Включение/выключение электрической блокировки рулевого вала не выполняется.

• Двигатель не может быть запущен.

• При запуске двигателя светодиод кнопки запуска двигателя мигает зеленым цветом.

• После того, как связанные с системой OSS устройства зарегистрированы и запуск двигателя становится возможным, специальный режим работы будет автоматически отменен при использовании кнопки запуска двигателя.

• Убедитесь, что отмена специального режима работы завершена, проверив диагностический код, проверив, мигает или нет светодиод кнопки запуска двигателя, и проверив, можно ли запустить двигатель.

КНОПКА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1429625600033

1

2

ACB05708 AB

Последовательность демонтажа

1.

Окантовка панели приборов (см. ГЛАВА

54A − Панель приборов .)

2.

Кнопка запуска двигателя

ПРОВЕРКА

M1429625700041

AC904993AE

Обращение с кнопкой запуска двигателя

Номер контакта

Нормальное значение

Нажать

6 − 2

Электрическая проводимость имеется (2 Ω или менее)

10 − 4

Обращение с кнопкой запуска двигателя

Номер контакта

Нормальное значение

Отпустить

6 − 2

Электрическая проводимость отсутствует

10 − 4

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО ВАЛА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ

M1429628100015

При замене электрической блокировки рулевого вала убедитесь в завершении регистрации номера шасси (см. C.42B-93).

См. ГЛАВУ 37 − Разборка и сборка рулевого вала .