СИСТЕМА «КРУИЗ-КОНТРОЛЬ»

17УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И АНТИТОКСИЧНЫЕ СИСТЕМЫ

СИСТЕМА «КРУИЗ-КОНТРОЛЬ»

ДА : Переходите к этапу 20.

НЕТ : Переходите к этапу 15.

ЭТАП 15. Измерение напряжения на соответс- твующем контакте разъема блока управления двигателем.

ЭТАП 18. Проверка жгута проводов между кон- тактом SW- на разъеме жгута проводов блока управления двигателем и соответствующим кон- тактом на разъеме спирального кабеля, а также между соответствующим контактом на разъеме спирального кабеля и разъемом переключателя системы «круиз-контроль».

• Проверьте жгут проводов на наличие обрыва или иного повреждения.

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 19.

НЕТ : Отремонтируйте или замените поврежденный жгут проводов. Затем переходите к этапу 26.

AC809532 (1) Присоедините между блоком управления двигателем и разъёмом проводного жгута специальный проверочный жгут-переходник (MB992110) (2) Установите выключатель зажигания в позицию

ON. (3) Нажмите на переключатель ON/OFF системы

«круиз-контроль» и измерьте величину напряжения между контактом №95 на

48-контактном разъеме специального жгутового переходника (контакт SW-на разъеме блока управления двигателем) и «массой».

ПРИЗНАК ИСПРАВНОСТИ: 0,9 - 1,7 В

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 17.

НЕТ : Переходите к этапу 16.

ЭТАП 16. Проверка разъема: разъем блока управления двигателем.

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 24.

НЕТ : Отремонтируйте или замените поврежденный разъём. Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 17. Проверка электрических разъемов: разъемы переключателя системы «круиз-конт- роль» и спирального кабеля.

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 18.

НЕТ : Отремонтируйте или замените поврежденный разъём. Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 19. Проверка спирального кабеля. См. ГЛАВА 52B - Проверка модулей подушек безопасности водителя, переднего пасажира и спирального кабеля .

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 24.

НЕТ : Замените спиральный кабель и установите модуль фронтальной подушки безопасности водителя [См. ГЛАВА 52B - Модули подушек безопасности водителя, переднего пассажира и спиральный кабель ]. Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 20. Проверка электрических разъемов: разъемы блока управления двигателем, пере- ключателя системы «круиз-контроль» и спираль- ного кабеля.

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 21.

НЕТ : Отремонтируйте или замените поврежденный разъём. Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 21. Проверка жгута проводов между кон- тактом SW- на разъеме жгута проводов блока управления двигателем и соответствующим кон- тактом на разъеме спирального кабеля, а также между соответствующим контактом на разъеме спирального кабеля и разъемом переключателя системы «круиз-контроль».

• Проверьте жгут проводов на наличие короткого замыкания или иного повреждения.

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 22.

НЕТ : Отремонтируйте или замените поврежден- ный жгут проводов. Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 22. Проверка спирального кабеля. См. ГЛАВА 52B - Проверка модулей подушек безопасности водителя, переднего пасажира и спирального кабеля .

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 23.

НЕТ : Замените спиральный кабель и установите модуль фронтальной подушки безопасности водителя [См. ГЛАВА 52B − Модули подушек безопасности водителя, переднего пассажира и спиральный кабель ]. Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 23. Проверка переключателя системы

«круиз-контроль».

См. C.17-23.

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 24.

НЕТ : Замените переключатель системы

«круиз-контроль». (См. C.17-24). Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 24. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 75: Переключатель CANCEL

• Позиция 86: выключатель системы

«круиз-контроль» (ON/OFF)

• Позиция 91: переключатель RES +

• Позиция 92: переключатель SET Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 25.

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ).

Затем переходите к этапу 26.

ЭТАП 25. Чтение диагностических кодов. (1) Снимите провод с "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи, удалив при этом диагностические коды системы

«круиз-контроль». (2) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи. (3) Включите зажигание, нажмите на кнопку ON/OFF выключателя системы «круиз-контроль», чтобы включить указанную систему (индикатор системы

«круиз-контроль» <стандартная комбинация приборов> или рабочее окно системы «круиз-конт- роль» <высококонтрастный дисплей> включены). (4) После включения системы «круиз-контроль» подождите не менее 2 минут, не нажимая на переключатели системы, после чего прочитайте диагностические коды неисправностей системы

«круиз-контроль» (См.C.17-6).

Q: Диагностический код P0578 имеется?

ДА : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 26.

НЕТ : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 - Рекомендации по диагностике неисправностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

ЭТАП 26. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 75: Переключатель CANCEL

• Позиция 86: выключатель системы

«круиз-контроль» (ON/OFF)

• Позиция 91: переключатель RES +

• Позиция 92: переключатель SET Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 27.

НЕТ : Возвращайтесь к выполнению этапа 2.

ЭТАП 27. Чтение диагностических кодов. (1) Снимите провод с "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи, удалив при этом диагностические коды системы

«круиз-контроль». (2) Присоедините провод к отрицательному полюсному наконечнику аккумуляторной батареи. (3) Включите зажигание, нажмите на переключатель ON/OFF системы «круиз-контроль», чтобы включить указанную систему (индикатор системы

«круиз-контроль» горит). (4) После включения системы «круиз-контроль» подождите не менее 2 минут, не нажимая на переключатели системы, после чего прочитайте диагностические коды неисправностей системы

«круиз-контроль» (См.C.17-6).

Q: Диагностический код P0578 имеется?

ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.

НЕТ : Процедура проверки закончена.

Диагностический код P1574: Электронный блок управления двигателем и связанные с ним компоненты

УСЛОВИЯ ЗАПИСИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА

Этот диагностический код появляется при появлении неисправности в блоке управления двигателем и в сопутствующих компонентах.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность системы управления распределенным впрыском топлива (MPI)

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверка наличия диагностических кодов системы распределенного впрыска топ- лива (MPI).

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неис- правностей, Таблица проверки по диагности- ческим кодам ). Затем переходите к этапу 3.

НЕТ : Переходите к этапу 2.

ЭТАП 2. Чтение диагностических кодов. (1) Снимите провод с "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи, удалив при этом диагностические коды системы

«круиз-контроль». (2) Присоедините провод к отрицательному полюс- ному наконечнику аккумуляторной батареи. (3) Включите зажигание, нажмите на кнопку ON/OFF выключателя системы «круиз-контроль», чтобы включить указанную систему (индикатор сис- темы «круиз-контроль» <стандартная комбинация приборов> или рабочее окно системы

«круиз-контроль» <высококонтрастный дисп- лей> включены). (4) После включения системы «круиз-контроль» подождите не менее 2 минут, не нажимая на переключатели системы, после чего прочитайте диагностические коды неисправностей системы

«круиз-контроль» (См.C.17-6).

Q: Диагностический код P1574 имеется?

ДА : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 3.

НЕТ : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 - Рекомендации по диагностике неисправностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

ЭТАП 3. Чтение диагностических кодов. (1) Снимите провод с "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи, удалив при этом диагностические коды системы

«круиз-контроль». (2) Присоедините провод к отрицательному полюсному наконечнику аккумуляторной батареи. (3) Включите зажигание, нажмите на кнопку ON/OFF выключателя системы «круиз-контроль», чтобы включить указанную систему (индикатор системы «круиз-контроль» <стандартная комбинация приборов> или рабочее окно системы «круиз-контроль» <высококонтрастный дисплей> включены). (4) После включения системы «круиз-контроль» подождите не менее 2 минут, не нажимая на переключатели системы, после чего прочитайте диагностические коды неисправностей системы

«круиз-контроль» (См.C.17-6).

Q: Диагностический код P1574 имеется?

ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.

НЕТ : Процедура проверки закончена.

ТАБЛИЦА ДЛЯ ПОИСКА ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

M1172002302180

Признак неисправности

№ проверочной процедуры

Страница для справки

Отсутствие связи с тестером M.U.T.-III.

Нарушение связи с электронным блоком управления двигателем.

− ГЛАВА 13А − Диагностика неисправностей, Процедуры проверки по признакам неисправностей, Процедура проверки 1.

При нажатии на педаль тормоза система «круиз-контроль» не отключается.

1

C.17-14

При установке рычага селектора в положение "N" система

«круиз-контроль» не отключается.

2

C.17-14

При нажатии на кнопку CANCEL система «круиз-контроль» не отключается.

3

C.17-15

Не устанавливается величина заданной скорости (Нет реакции на нажатие кнопок SET − и RES +).

4

C.17-16

"Плавающее" состояние (перемежающееся движение

"разгон-замедление") при попытке настройки режима

«круиз-контроля».

5

C.17-17

При включении системы «круиз-контроль», когда переключатель "ON/OFF" устанавливается в положение ON), не включается индикатор системы «круиз-контроль» (При этом система

«круиз-контроль» в целом работает нормально).

6

C.17-18

ПРОЦЕДУРЫ ПОИСКА ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО ИХ ПРИЗНАКАМ

Процедура проверки 1: При нажатии на педаль тормоза система «круиз-контроль» не отключается.

КОММЕНТАРИИ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность шины CAN.

• Возможная неисправность цепи выключателя стоп-сигналов.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность системы связи CAN.

• Повреждение жгута проводов или разъемов.

• Неисправен выключатель стоп-сигнала.

• Неисправность электронного блока ETACS-ECU

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВНИМАНИЕ

• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный код неисправности. Перед проведением данной диагностической операции нужно выполнить диагностику шин CAN.

• Прежде, чем менять блок управления, убедитесь в исправности линий шины CAN.

ЭТАП 1. Диагностика системы связи CAN.

С помощью тестера M.U.T.-III выполните диагностику шины CAN (См. ГЛАВА 54C - Рекомендации по выполнению диагностики шины CAN при помощи тестера M.U.T-III ).

Q: Результаты проверки положительные?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Устраните неисправность шины CAN (См.

ГЛАВА 54C - Диагностика неисправностей, Таблица диагностики шины CAN ). Затем переходите к этапу 4.

ЭТАП 2. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 74: Выключатель стоп-сигналов

• Позиция 89: Выключатель стоп-сигналов

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 3.

НЕТ : Проверка цепей фонарей стоп-сигналов (См. C.17-6 - Процедуры диагностики по номерам диагностических кодов, Код

P0504: Неисправность выключателя стоп-сигналов). Затем переходите к этапу 4.

ЭТАП 3. Проверка по признакам неисправности. Q: При нажатии на педаль тормоза система

«круиз-контроль» отключается?

ДА : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 - Рекомендации по диагностике неисправностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Проверка по признакам неисправности. Q: При нажатии на педаль тормоза система

«круиз-контроль» отключается?

ДА : Процедура проверки закончена.

НЕТ : Вернитесь к ЭТАПУ 1.

Процедура проверки 2: При установке рычага селектора в положение "N" система

«круиз-контроль» не отключается.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

При перемещении рычага селектора, сигнал его положения от соответствующего датчика поступает в блок CVT. Блок управления двигателем получает сигнал положения селектора от блока CVT по шине

CAN.

КОММЕНТАРИИ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность шины CAN.

• Возможно повреждение в цепи датчика положения рычага селектора.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность системы связи CAN.

• Повреждение жгута проводов или разъемов.

• Неисправность датчика положения рычага селектора.

• Неисправность электронного блока CVT.

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВНИМАНИЕ

• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный код неисправности. Перед проведением данной диагностической операции нужно выполнить диагностику шин CAN.

• Прежде, чем менять блок управления, убедитесь в исправности линий шины CAN.

ЭТАП 1. Диагностика системы связи CAN.

С помощью тестера M.U.T.-III выполните диагностику шины CAN (См. ГЛАВА 54C - Рекомендации по выполнению диагностики шины CAN при помощи тестера M.U.T-III ).

Q: Результаты проверки положительные?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Устраните неисправность шины CAN (См.

ГЛАВА 54C - Диагностика неисправностей, Таблица диагностики шины CAN ). Затем переходите к этапу 5.

ЭТАП 2. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 88: Датчик положения селектора

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 3.

НЕТ : Проверьте блок CVT (См. ГЛАВА 23A- Диа- гностика неисправностей, Процедуры проверки по номеру диагностического кода, Код P0705: Неисправность датчика положения селектора ). Затем переходите к этапу 5.

ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов системы управления CVT.

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы управления бесступенчатой трансмиссией (CVT) (См. ГЛАВА 23A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы CVT (См.

ГЛАВА 23A - Диагностика неисправностей, Таблица диагностических кодов ). Затем переходите к этапу 5.

НЕТ : Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Проверка по признакам неисправности. Q: При установке рычага селектора в положение

"N" система «круиз-контроль» отключается? ДА : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 Рекомендации по диагностике неисправ- ностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 5.

ЭТАП 5. Проверка по признакам неисправности. Q: При установке рычага селектора в положение

"N" система «круиз-контроль» отключается? ДА : Процедура проверки закончена.

НЕТ : Вернитесь к ЭТАПУ 1.

Процедура проверки 3: При нажатии на кнопку CANCEL система «круиз-контроль» не отключается.

КОММЕНТАРИИ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможной причиной является обрыв в цепи самого выключателя "CANCEL".

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ

• Повреждение жгута проводов или разъемов.

• Неисправен переключатель системы круиз-контроля.

• Неисправен спиральный кабель.

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ЭТАП 1. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 75: Переключатель CANCEL

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Проверка переключателй системы

«круиз-контроль» (См. C.17-8 - Процедуры диагностики по номерам диагностических кодов, Код P0578: Несоответствующий уровень напряжения на переключателе сис- темы «круиз-контроль»). Затем переходите к этапу 3.

ЭТАП 2. Проверка по признакам неисправности. Q: При нажатии на кнопку CANCEL система

«круиз-контроль» отключается?

ДА : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 - Рекомендации по диагностике неисправ- ностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверка по признакам неисправности. Q: При нажатии на кнопку CANCEL система

«круиз-контроль» отключается?

ДА : Процедура проверки закончена.

НЕТ : Вернитесь к ЭТАПУ 1.

Не устанавливается величина заданной скорости

(Нет реакции на нажатие кнопок SET - и RES +).

КОММЕНТАРИИ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ

Функция работы в аварийном режиме, возможно, отключает управление круиз-контролем. В этом слу- чае следует проверить наличие диагностических кодов для системы «круиз-контроль», системы управления впрыском топлива (MPI), системы связи CAN, а также для блока CVT. Также можно использо- вать тестер M.U.T.-III, чтобы проверить цепи всех выключателей путём сопоставления параметров входных сигналов с их приведенными в списке пара- метров значениями.

ПРИМЕЧАНИЕ: Нажимайте выключатели системы круиз-контроля уверенно и по одному. В противном случае система круиз-контроля может не включиться.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность системы связи CAN.

• Неисправность системы управления распределенным впрыском топлива (MPI)

• Неисправность системы управления бесступенчатой трансмиссией (CVT).

• Неисправен переключатель системы круиз-контроля.

• Неисправен выключатель стоп-сигнала.

• Неисправность датчика положения рычага селектора.

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВНИМАНИЕ

• Если имеется проблема с шинами CAN, то может быть записан ошибочный код неисправности. Перед проведением данной диагностической операции нужно выполнить диагностику шин CAN.

• Прежде, чем менять блок управления, убедитесь в исправности линий шины CAN.

ЭТАП 1. Диагностика системы связи CAN.

С помощью тестера M.U.T.-III выполните диагностику шины CAN (См. ГЛАВА 54C - Рекомендации по выполнению диагностики шины CAN при помощи тестера M.U.T-III ).

Q: Результаты проверки положительные?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Устраните неисправность шины CAN (См.

ГЛАВА 54C - Диагностика неисправностей, Таблица диагностики шины CAN ). Затем переходите к этапу 9.

ЭТАП 2. Проверка наличия диагностических кодов системы распределенного впрыска топ- лива (MPI).

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неис- правностей, Таблица проверки по диагности- ческим кодам ). Затем переходите к этапу 9.

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов системы управления CVT.

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы управления бесступенчатой трансмиссией (CVT) (См. ГЛАВА 23A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы CVT (См.

ГЛАВА 23A - Диагностика неисправностей, Таблица проверки по диагностическим кодам ). Затем переходите к этапу 9.

НЕТ : Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Чтение диагностических кодов. (1) Снимите провод с "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи, удалив при этом диагностические коды системы

«круиз-контроль». (2) Присоедините провод к отрицательному полюс- ному наконечнику аккумуляторной батареи. (3) Включите зажигание, нажмите на переключатель

ON/OFF системы «круиз-контроль», чтобы вклю- чить указанную систему (индикатор системы

«круиз-контроль» горит). (4) После включения системы «круиз-контроль» не нажимайте на выключатели указанной системы на протяжении не менее чем двух минут. (5) Не воздействуя на переключатели системы

«круиз-контроль», нажмите педаль тормоза на несколько секунд и затем прочитайте диагностические коды системы «круиз-контроль» (См. C.17-6).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы круиз-контроль (См. C.17-6 - Таблица диа- гностических кодов). Затем переходите к этапу 9.

НЕТ : Переходите к этапу 5.

ЭТАП 5. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 75: Переключатель CANCEL

• Позиция 86: Переключатель ОN/OFF

• Позиция 91: переключатель RES +

• Позиция 92: переключатель SET Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 6.

НЕТ : Проверка переключателй системы

«круиз-контроль» (См. C.17-8 - Процедуры диагностики по номерам диагностических кодов, Код P0578: Несоответствующий уровень напряжения на переключателе системы «круиз-контроль»). Затем переходите к этапу 9.

ЭТАП 6. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 74: Выключатель стоп-сигналов

• Позиция 89: Выключатель стоп-сигналов

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 7.

НЕТ : Проверка цепей фонарей стоп-сигналов (См. C.17-6 - Процедуры диагностики по номерам диагностических кодов, Код P0504: Неисправность выключателя стоп-сигналов). Затем переходите к этапу 9.

ЭТАП 7. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Позиция 88: Датчик положения селектора

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 8.

НЕТ : Проверьте блок CVT (См. ГЛАВА 23A- Диагностика неисправностей, Процедуры проверки по номеру диагностического кода, Код P0705: Неисправность датчика положения селектора ). Затем переходите к этапу 9.

ЭТАП 8. Проверка по признакам неисправности. Q: Система «круиз-контроль» может быть настроена на поддержание заданной скоро- сти?

ДА : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 - Рекомендации по диагностике неисправ- ностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 9.

ЭТАП 9. Проверка по признакам неисправности. Q: Система «круиз-контроль» может быть настроена на поддержание заданной скоро- сти?

ДА : Процедура проверки закончена.

НЕТ : Вернитесь к Этапу 1.

Процедура проверки 5: "Плавающее" состояние (перемежающееся движение

"разгон-замедление") при попытке настройки режима «круиз контроля».

КОММЕНТАРИИ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ

Предполагается нарушение сигнала частоты вращения вторичного вала (сигнала скорости автомобиля), или неисправность дроссельного узла.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чередование ускорения и замедления, часто возникающее при движении на низкой передаче в спортивном режиме не является неисправностью.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность системы связи CAN.

• Неисправность датчика частоты вращения вторичного вала.

• Неисправность системы управления бесступенчатой трансмиссией (CVT).

• Неисправность дроссельного узла.

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВНИМАНИЕ

• Если имеется нарушение в цепях линии связи

CAN, может быть записан ошибочный диагностический код. Перед проведением данной диагностической операции нужно выполнить диагностику шин CAN.

• Прежде, чем менять блок управления, убедитесь в исправности линий шины CAN.

ЭТАП 1. Диагностика системы связи CAN.

С помощью тестера M.U.T.-III выполните диагностику шины CAN (См. ГЛАВА 54C - Рекомендации по выполнению диагностики шины CAN при помощи тестера M.U.T-III ).

Q: Результаты проверки положительные?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Устраните неисправность шины CAN (См. ГЛАВА 54C - Диагностика неисправностей, Таблица диагностики шины CAN ). Затем переходите к этапу 6.

ЭТАП 2. Проверка наличия диагностических кодов системы управления CVT.

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы управления бесступенчатой трансмиссией (CVT) (См. ГЛАВА 23A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы CVT (См.

ГЛАВА 23A - Диагностика неисправностей, Таблица проверки по диагностическим кодам ). Затем переходите к этапу 6.

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверка наличия диагностических кодов системы распределенного впрыска топ- лива (MPI).

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Какие-либо диагностические коды имеются?

ДА : Устраните неисправности системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неис- правностей, Таблица проверки по диагности- ческим кодам ). Затем переходите к этапу 6.

НЕТ : Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Проверка списка параметров. Используя тестер M.U.T.-III, проверьте упомянутый выше список данных (См. таблицу контрольных параметров C.17-19).

• Показатель 04: Сигнал скорости автомобиля

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 5.

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 6.

ЭТАП 5. Проверка по признакам неисправности. Q: Происходит ли "плавание" скорости автомобиля при работе системы?

ДА : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ).

Затем переходите к этапу 6.

НЕТ : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 - Рекомендации по диагностике неисправностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

ЭТАП 6. Проверка по признакам неисправности. Q: Происходит ли "плавание" скорости автомобиля при работе системы?

ДА : Возвращайтесь к выполнению этапа 1.

НЕТ : Процедура проверки закончена.

Процедура проверки 6: При установке переключателя ON/OFF системы «круиз-контроль» в положение ON, индикатор системы не горит <обычная комбинация приборов> или рабочее окно системы «круиз-контроль» не отображается<высококонтрастный дисплей> (При этом система «круиз-контроль» работает нормально).

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

• Блок управления двигателем регистрирует наличие сигнала ON (вкл.) от переключателя ON/OFF системы «круиз-контроль», включая индикатор системы «круиз-контроль» на комбинации прибо- ров <стандартная комбинация приборов> или рабочее окно системы «круиз-контроль» на мно- гофункциональном дисплее комбинации прибо- ров <высококонтрастный дисплей>.

• Сигнал включения индикатора системы

«круиз-контроль» <стандартная комбинация при- боров> или сигнал включения рабочего окна системы «круиз-контроль» на многофункциональном дисплее комбинации приборов <высококонтрас- тный дисплей> передается от блока управления двигателем по линии CAN на комбинацию приборов.

КОММЕНТАРИИ ПО ПРИЗНАКУ НЕИСПРАВНОСТИ

• Неисправность может находиться в шине CAN между блоком управления двигателем и блоком ETACS-ECU, а также между блоком ETACS-ECU и панелью приборов.

• Неисправной может быть также и панель приборов или блок управления двигателем.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Неисправность системы связи CAN.

• Повреждение жгута проводов или разъемов.

• Неисправность панели приборов.

• Неисправность электронного блока ETACS-ECU

• Неисправность электронного блока управления двигателем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ВНИМАНИЕ

• Если имеется нарушение в цепях линии связи

CAN, может быть записан ошибочный диагностический код. Перед проведением данной диагностической операции нужно выполнить диагностику шин CAN.

• Прежде, чем менять блок управления, убедитесь в исправности линий шины CAN.

ЭТАП 1. Диагностика системы связи CAN.

С помощью тестера M.U.T.-III выполните диагностику шины CAN (См. ГЛАВА 54C - Рекомендации по выполнению диагностики шины CAN при помощи тестера M.U.T-III ).

Q: Результаты проверки положительные?

ДА : Переходите к этапу 2.

НЕТ : Устраните неисправность шины CAN (См.

ГЛАВА 54C - Диагностика неисправностей, Таблица диагностики шины CAN ). Затем переходите к этапу 6.

ЭТАП 2. Проверка наличия диагностических кодов системы распределенного впрыска топ- лива (MPI).

При помощи тестера M.U.T.-III выполните проверку наличия диагностических кодов для системы впрыска топлива (См. ГЛАВА 13A - Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Диагностический код № U0141 имеется?

ДА : Устраните неисправность системы управле- ния впрыском топлива (MPI) (См. ГЛАВА 13А

- Диагностика неисправностей, Процедуры диагностики по номерам диагностических кодов, Код U0141: Превышение времени ожидания при обмене информациейс блоком ETACS ). Затем переходите к этапу 6.

НЕТ : Переходите к этапу 3.

ЭТАП 3. Проверка наличия диагностического кода у системы ETACS.

При помощи тестера M.U.T.-III проверьте наличие диагностических кодов для системы ETACS (См. ГЛАВА 54A - Система ETACS, Диагностика неисправностей, Функция диагностики ).

Q: Диагностический код № U0155 имеется?

ДА : Устраните неисправность системы ETACS (См. ГЛАВА 54А - Диагностика неисправнос- тей, Процедуры диагностики по номерам диагностических кодов, Код U0155: Превы- шение времени ожидания при обмене информаций по линии CAN с комбинацией приборов ). Затем переходите к этапу 6.

НЕТ : Переходите к этапу 4.

ЭТАП 4. Проверка специальных функций комби- нации приборов.

При помощи тестера M.U.T.-III проверьте специальные функции комбинации приборов (См. ГЛАВА 54А - Комбинация приборов, Таблица специальных функций).

• Позиция 2: LCD (AUTO) <Высококонтрастный дисплей>

• Позиция 6: Indicator (AUTO) <Стандартная комбинация приборов>

Q: Результат проверки положительный?

ДА : Переходите к этапу 5.

НЕТ : Устраните неисправности комбинации при- боров (См. ГЛАВА 54A - Комбинация прибо- ров, Таблица признаков неисправностей ). Затем переходите к этапу 6.

ЭТАП 5. Проверка по признакам неисправности. Q: Когда производится включение переключателя ON/OFF системы «круиз-контроль», включается ли ее индикатор <стандартная комбинация приборов> или включается ли рабочее окно системы «круиз-контроль»<комбинация приборов с высококонтрастным дисплеем>?

ДА : Можно предположить, что неисправность проявляется периодически (См. ГЛАВА 00 Рекомендации по диагностике неисправностей/Выполнению проверочных работ, Поиск причин периодически возникающих неисправностей ).

НЕТ : Замените блок управления двигателем (см.

ГЛАВА 13A - Блок управления двигателем ). Затем переходите к этапу 6.

ЭТАП 6. Проверка по признакам неисправности. Q: Когда производится включение переключателя ON/OFF системы «круиз-контроль», включается ли ее индикатор <стандартная комбинация приборов> или включается ли рабочее окно системы «круиз-контроль»<комбинация приборов с высококонтрастным дисплеем>?

ДА : Процедура проверки закончена.

НЕТ : Вернитесь к Этапу 1.

ВНИМАНИЕ

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ

M1172002402165

• Внимание! При проведении дорожных испытаний в работах обязательно должны принимать участие два человека: один водитель и один контролер.

• При перемещении рычага селектора в положение "D", необходимо нажать на педаль тормоза, чтобы исключить возможность неконтролируемого перемещения автомобиля вперед.

№ позиции

Проверяемый объект

Условия проверки

Требуемый результат проверки

04